Facebook logo

befecskendező vezérlők, gyújtás modulok

 

 

Teljesítmény mérés

 

 

Utcai-sport, verseny vezérműtengelyek, széria tengelyek fokolása

 

 

Kipifogó dobok, rendszerek tartozékok, 4T és 2T

 

 

Hengerfej tuning, áramlásmérés

 

 

Big-bore kittek


Kawasaki ZZR 1100

A Kawa ZZR 1100 volt a leggyorsabb túrasport gép a CBR 1100 XX 1996-os megjelenéséig.
Az évszámokat is figyelembe véve, a több mint tíz évre visszatekintõ modell lemaradása most sem tetemes.


A nagytestû motor gyors, utazási komfortja, szélvédelme példás, fogyasztása alacsony, súlyát pedig alig érezni. Száraz tömege 233 kg, maximális teljesítménye 10500-as fordulaton 137 LE (fõtengelyen 147 LE), maximális 112 Nm-es nyomatékát pedig 8500 fordulaton adja le (méréseink szerint). A gép ára használtan is viszonylag magas -de hát jót olcsón…- nem létezik.
Az erõforrás rendkívül izmos, és már középsõ tartományban erõsebb, mint a Blackbird 1996-os, még karburátorral szerelt verziója. A hihetetlen menetteljesítményeirõl elhíresült gép olyan, mint egy kimeríthetetlen nyomatékbánya, motorja legendásan strapabíró, tartós és megbízható.
Az 1993-ban megjelenõ D1-es modell szinte változtatások nélkül kapta meg a blokkot. A D1-es modell volt az elsõ igazán hatásos Ram Air rendszerrel ellátott "Kawa". Ezt a típust egyes országokban a teljesítmény limitek miatt lefojtották. Aki korlátozott teljesítményû példányt birtokol, igen egyszerûen emelheti motorja teljesítményét 125 LE-rõl 137-re. A megoldás: a karburátorok fedeleit magasabbra kell cserélni. Az alacsony fedelek miatt a gáztolattyú a légtorok keresztmetszetének maximum háromnegyed részét képes szabaddá tenni.
Így az eredeti membránokkal a gáztolattyú a légtorok keresztmetszetének 100 %-t kinyitja. Ilyen magasabb fedél beszerezhetõ, pl.: egy ZXR 750-rõl vagy a Keihin megfelelõ típusú karburátoráról.
A váza már persze nem a legmodernebb konstrukció. Nagy sebességnél az eleje kicsit bizonytalan, tempós kanyarvételekkor pedig kevés visszajelzést ad. Ahhoz kicsit nehéz, hogy szerpentineken gyors kanyar-hajkurászásokba bocsátkozzunk, de a tempós, mély döntések nem okoznak gondot. A gyors motorozáshoz hatékony fékekre is szükségünk van, és a ZZR-en ebben sem szenvedünk hiányt.
Érdemes odafigyelni a hátsó rugóstag himbarendszerére, de ha évente legalább egyszer - poros körülmények között, többször - vékonyan megzsírozzuk, az alkatrészek illesztései sokáig megfelelõek maradnak.
Fényezése sokkal jobb minõségû, mint vetélytársaié, ráadásul ez a kipufogó rendszerrõl is elmondható.

Ha legendásan ellenálló, erõs, hihetetlenül gyors és szinte agyoncsaphatatlan sport-túra motorra vágyik valaki, a Kawa ZZR 1100 még akkor sem hagyja hidegen, ha kicsit nagynak tûnik, mert "igazán jól csak nagy kofferbe lehet pakolni…"

DOHC 16 V,
Végsebesség 283 km/h,
Gyorsulás: 2.8,
Fogyasztás: 5.2 l
Használt Árak: 900e-3 400 e (új motor )

Lesó Péter













cimkék, tevékenységeink címszavakban: M-Force motorszerelő műhelyek Budapesten és Szegeden. Motorjavítás, motorszerelő képzés, szakképzés, szakmunkás képzés, motoros képzés, motor szerviz, motor szerelés, motoros műhely, motorkerékpár szerelő képzés, motorkerékpár-szerelő képzés, motor, motorkerékpár, robogó szerelés, javítás, karbantartás, felújítás motortuning, motorsport, Nicasilos hengerek felújítása, LFC bevonat, olajcsere, fékbetét csere, lánc csere, teljesítménynövelés, tuning karburátorok, motorkerékpár technika, motorkerékpár szerviz, motorkerékpár-szerelő műhely, motor tuning, motor felújítás, főtengely felújítás, főtengely tervezés, főtengely gyártás, forgattyús tengely gyártás, tervezés, felújítás, vezérműtengely, vezérmű-tengely, egyedi alkatrész gyártás, készítés, speciál tuning, futómű hangolás, futómű tuning, henger felújítás, hengerfej-tuning, henger fúrás, big-bore kittek, hónolás, nicasil, nikasil, nicasilozás, nikasilozás, speciális alkatrészek tervezése, robogó javítás, robogó tuning, krómszár, csillapítás, berugózás, kirugózás, előfeszítés, rugóút, rugózott tömeg, rugózatlan tömeg, teleszkóp-villa, teleszkóp, rugóstag, lengővilla, lengőkar, monoshock, cantilever, unitrak, monocross, full floater, speciális szerszámok kereskedelme, tuning oktatás, kipufogó rezonátor, motorkerékpár-szerelő mester képzés, nemzetközi képzőhely, ESTM motorszerelő oktatás, Európai Motorkerékpár Szerviz Technikus, Mikuni karburátorok kereskedelme, célszerszám kereskedelem, motor szimuláció, virtuális fékpad, váz diagnosztika, váz szimuláció, Plastigauge hézagmérő, műanyag szál, telemetria, 2D adatrögzítő rendszerek, data recording, data logging, szinkronteszter, Carbtune II., diagnosztikai eszközök eladása, üveg gyertya, speciális diagnosztikai gyertya, szakkönyvek eladása, könyvkiadás, 3D oktatási project, Háromdimenziós Térbeli Teljesítményorientált Oktatási Keretrendszer, Virtual Reality, holografikus, holográfia, Gábor Dénes Térbeli virtuális oktatás, 3D-PLP, Élethosszig Tartó Tanulás, e-learning

Kétütemű tuning

Főtengely készítés, stroke-olás

Utcai-sport és verseny karburátorok

Futómű tuning, lengéscsillapító/teleszkóp szelepelés

ROBOGÓ ADATBÁZIS